Passerelles dédiées, pistes surélevées, feux synchronisés… Copenhague, la ville où le vélo est roi

Passerelles dédiées, pistes surélevées, feux synchronisés... Copenhague, la ville où le vélo est roi

Le gouvernement français devra faire le point sur le « plan vélo » lancé il y a trois ans mardi et annoncer de nouvelles mesures pour favoriser l’usage des deux-roues, notamment en milieu urbain. La capitale danoise semble avoir un avantage sur le sujet.

Trois ans après son lancement en France, il est temps de faire le point sur le « plan vélo ». Mardi 14 septembre, de nouvelles mesures seront présentées par le gouvernement pour encourager davantage l’utilisation de ce mode de transport vert, notamment dans les grandes villes où sa pratique est encore timide.

Dans la capitale danoise, la question ne se pose plus et la ville de Copenhague n’a pas volé sa réputation de « capitale du vélo ». « Il faut dire que la ville fait de son mieux pour pédaler sereinement avec de bonnes infrastructures, comme des pistes très larges pour seulement deux roues », confirme Rebecca, qui emmène son chien dans le grand coffre en bois devant son vélo. , parfaitement à l’aise.

Au-delà des passerelles cyclables, plus de 400 km de pistes légèrement surélevées, donc toujours protégées des voitures, sont dédiées aux cyclistes, qui peuvent circuler grâce à leurs propres feux tricolores installés aux intersections stratégiques : « Il passe au vert pendant cinq secondes avant que les voitures ne tirent. et c’est très rassurant », explique Emil Maj Christensen, qui travaille pour « l’ambassade danoise du vélo ». Des « vagues vertes » ont également été créées pour rejoindre le centre-ville.

« Les voyageurs qui font l’aller-retour matin et soir au cœur de la capitale peuvent avoir toutes les lumières synchronisées, s’ils vont à 20 km/h. Ils ne mettent jamais le pied à terre pendant des kilomètres. »

Contrairement à Paris, où il existe toujours, un vélo ne partage jamais une voie de bus à Copenhague. Des conditions favorables qui font que près des deux tiers de la population font du vélo tous les jours, quelles que soient les conditions météorologiques. « C’est mon moyen de transport quotidien. Je fais 20 km tous les jours, c’est beaucoup plus pratique que la voiture », explique Peter.

Un mouvement dans les rues de Copenhague. A vélo, bien sûr. (AGATHE MAHUET / RADIO FRANCE)

Parmi les professionnels, on retrouve des familles avec enfants sur le vélo cargo, des livreurs, des religieuses, voire des colocataires en train de bouger sur un canapé… transportés sur le vélo, bien sûr.

Copenhague, capitale du vélo – Le reportage d’Agathe Mahuet

Le Tour de France 2021 est la 108e édition du Tour de France cycliste, organisé dans le cadre de l’UCI World Tour 2021. Le grand départ a lieu le 26 juin 2021 à Brest et l’arrivée est jugée le 18 juillet à Paris, l’avenue des Champs Elysées.

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Qui est la femme qui a causé la chute du Tour de France ? Le coureur allemand Tony Martin (Jumbo-Visma) avait heurté un panneau indiquant « Allez Opi-Omi » (« Allez grand-mère », dans un mélange de français et d’allemand), provoquant la chute de dizaines de coureurs. Au cours du procès, l’Allemand Jasha Sutterlin (DSM) a été contraint de se retirer.

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Qui est hors délai Tour de France ?

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Quel est le salaire de alaphilippe ?

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Où habite Marion Rousse ? Julian Alaphilippe vit en Principauté d’Andorre depuis la fin du Tour de France 2018. Il vit avec Marion Rousse à La Massana.

Qui est le cycliste le mieux payé ? Pourtant, c’est Christopher Froome, quadruple vainqueur de la Grande Boucle mais aujourd’hui 134e (sur 142) au classement général, qui serait le mieux payé avec un salaire estimé à 5,5 millions d’euros par an.

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Cyclisme : Tour de France 2021 : 141 coureurs ont terminé la course Voir l'article : Trotinette electrique comment choisir.

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  • Ineos Grenadiers (USA) …
  • Israël Start-Up Nation (ISR)
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  • Deceuninck-Quick Step (BEL)
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