Comparatif : Lapierre Zesty CF 7.9 vs BMC Fourstroke 01 ONE
Ce tableau interactif vous permet de comparer les caractéristiques clés des deux modèles emblématiques de VTT marathon. Cliquez sur un critère pour en savoir plus.
| Caractéristique | Lapierre Zesty CF 7.9 | BMC Fourstroke 01 ONE |
|---|
Au cœur des compétitions marathon et longues distances, le choix du VTT est crucial. Le Lapierre Zesty, avec sa quatrième génération très attendue, se positionne comme un vélo polyvalent all-mountain redessiné pour 2025. Il affronte le BMC Fourstroke, un incontournable du cross-country marathon, reconnu pour son efficacité et sa légèreté. Ce comparatif détaillé plonge au cœur des caractéristiques techniques, du comportement en montagne et des choix techniques pour vous aider à faire le meilleur choix selon votre style et terrain de prédilection.
Alors que Lapierre modernise son Zesty sans en révolutionner la structure, conservant son ADN “bon à tout faire” avec un cadre carbone rigide et des débattements généreux, BMC mise sur la performance pure et l’allègement maximal avec son Fourstroke 01 ONE conçu pour les longues courses XC. Découvrez comment ces deux philosophies se traduisent en sensations, équipement et efficacités sur le marathon.
Analyse technique : géométrie et suspension du Lapierre Zesty versus BMC Fourstroke pour le marathon
Entrer dans les détails techniques révèle immédiatement la différence d’intentions entre ces deux machines. Le Lapierre Zesty adopte un débattement de 150 mm (fourche incluse), offrant un excellent confort et une grande tolérance sur les terrains accidentés, tandis que le BMC Fourstroke, fidèle à son programme marathon XC, plafonne à 100 mm de débattement avant et arrière, pour une meilleure efficacité au pédalage et un poids réduit.
Le Zesty présente une géométrie moderne avec un angle de direction à 64,5°, un reach généreux et un boîtier de pédalier relativement haut pour éviter les accrocs dans les passages techniques. Le cadre carbone de la nouvelle génération pèse environ 2470 grammes, le plaçant dans la catégorie des vélos all-mountain rigides et stables.
De son côté, le Fourstroke privilégie la légèreté extrême avec un poids annoncé autour de 9,9 kg. Sa géométrie est plus tournée vers la performance et la rapidité, avec un angle de direction souvent situé autour de 69°, typique des vélos cross-country rapides et précis, renforçant le dynamisme et la maniabilité sur terrains roulants et modérés.
- 💥 Lapierre Zesty propose une suspension de 150 mm offrant plus de tolérance sur terrains cassants.
- ⚡️ BMC Fourstroke garde un débattement réduit pour limiter la perte d’énergie au pédalage.
- 🔧 Zesty conserve des inserts pratiques et un grand espace de rangement dans le cadre.
- 🎯 Fourstroke opte pour un cadre ultra-léger carbone conçu pour la compétition.
La suspension du Zesty utilise le système 4 bar linkage avec un amortisseur traversant le tube de selle, désormais mieux intégré, fournissant un équilibre entre sensibilité en début de course et progressivité sur la totalité du débattement. BMC, de son côté, est réputé pour son système APS Carbon qui optimise le pédalage tout en offrant un confort respectable malgré son faible débattement.
| Aspect 🚵 | Lapierre Zesty CF 7.9 ⚙️ | BMC Fourstroke 01 ONE 🏆 |
|---|---|---|
| Débattement | 150 mm avant et arrière | 100 mm avant et arrière |
| Poids | 15,28 kg (taille M) | ~9,9 kg (taille M) |
| Type de suspension | 4 bar linkage – Amortisseur Fox Float X | APS Carbon – Système Tuned Suspension |
| Géométrie | Angle direction 64,5°, reach allongé | Angle direction ~69°, style XC |
| Prix indicatif | 4999 € | ~ 8000 € |
Ces différences catégorielles expliquent les priorités distinctes entre confort et polyvalence pour le Zesty, et performance pure et légèreté pour le Fourstroke.
Le comportement sur terrain marathon : gestion du dénivelé et confort en longue distance
Pour les épreuves marathon, où l’endurance sur de longues heures et parfois plusieurs dizaines de kilomètres domine, le choix du vélo influe grandement sur la gestion de la fatigue et la performance. Lapierre, avec son Zesty, présente une machine confortable, dotée d’un bon débattement pour amortir efficacement les chocs et les terrains cassants souvent rencontrés en montagne.
Le Zesty est équipé en série d’une fourche Fox 36 Performance Elite Fit4 avec amortisseur Float X, ce qui fournit un compromis intéressant entre absorption des aspérités et support du pédalage. Sa géométrie stabilisante invite à rouler agressif, tout en gardant une position qui limite les tensions dorsales et permet de bien garder la roue avant au sol dans les montées techniques.
La position du pilote, plus redressée avec un angle de selle de 77°, aide à une meilleure efficacité au pédalage tout en gardant un bon confort lombaire. Cela s’avère très utile pour les longues sorties marathon où la fatigue musculaire peut vite se faire sentir. En descente, le Zesty permet de passer rapidement sur des terrains techniques grâce à son débattement généreux et sa suspension bien calibrée.
- ⛰️ Suspension souple mais avec bon support à mi-course pour éviter les talonnages.
- 🚵♂️ Position de pédalage efficace pour maintenir un rythme soutenu sur longues distances.
- 🛠️ Possibilités de réglages avancés de suspension selon le terrain.
- 🧳 Grand rangement intégré pour les outils et ravitaillement.
Le BMC Fourstroke se distingue sur les parcours moins cassants, généralement prisés pour les courses de XC marathon avec nombreuses sections roulantes. Son faible débattement limite les pertes mécaniques, maximisant ainsi le rendement dans l’effort prolongé. En revanche, il sera moins confortable dès que le terrain se corse. Sa géométrie radicale favorise une posture ramassée et aérodynamique, ce qui sert bien les portions rapides mais peut fatiguer sur les longues ascensions.
Pour les pilotes qui reçoivent leur inspiration dans les montées rapides et les transitions fluides, ce modèle est une référence incontournable notamment face à des vélos comme le Scott Spark ou le Cannondale Scalpel. Toutefois, sa polyvalence sur terrains très variés sera plus limitée comparée au Zesty.
| Caractéristique marathon 🏞️ | Lapierre Zesty CF 7.9 | BMC Fourstroke 01 ONE |
|---|---|---|
| Confort sur terrain cassant | Excellent grâce à 150 mm débattement et suspension progressive | Limité, idéal sur terrains roulants |
| Efficacité en montée technique | Bonne posture, pédalage stable | Excellente sur terrain roulant, moins bon sur passages techniques |
| Gestion de la fatigue | Position confortable, amorti efficace | Posture agressive, moins confortable sur longues heures |
| Polyvalence dans le dénivelé | Très haute | Moyenne à haute sur plat et montées rapides |
Les composants et équipements : impact sur performance et fiabilité pour la course marathon
Dans cette section, attention particulière aux composants choisis par Lapierre et BMC, qui peuvent grandement influencer la tenue sur une course marathon exigeante.
Le Lapierre Zesty, sur son modèle 7.9 testé à 4999 €, propose une fourche Fox 36 Performance Elite Fit4, un freinage Shimano Deore M6100 à 4 pistons — un choix correct mais qui ne fait pas de ce vélo un champion dans ce domaine. La transmission combinée Shimano Deore / SLX / Deore XT offre une excellente précision et durabilité. Néanmoins, l’équipe produit pourrait améliorer le freinage en future génération pour coller vraiment aux attentes d’un usage marathon intensif.
En comparaison, le BMC Fourstroke 01 ONE, vendu environ 8000 €, dispose d’un montage très haut de gamme avec des freins Shimano XTR 4 pistons, une transmission Shimano XTR et des roues DT Swiss XRC 1200 ultra-légères. Cette configuration garantit des performances top niveau, de la fiabilité et une excellente réactivité lors des freinages notamment en descente rapide ou passage technique délicat.
- 🔧 Lapierre offre une solution complète avec un très bon rapport qualité-prix.
- 🏅 BMC mise tout sur la performance avec des composants haut de gamme.
- ⚠️ Ressources à prévoir pour upgrade freinage sur le Zesty dans certains cas.
- 🔄 Poids et qualité de roues sont un centre de gravité des performances.
La gestion du poids s’avère aussi très sensible. Lapierre annonce 15,28 kg en taille M, ce qui reste élevé pour un marathon mais cohérent avec le programme polyvalent et amorti important. Le Fourstroke, à environ 9,9 kg, cible d’emblée les coureurs cherchant à chaque gramme de perdre en montée.
| Composants clés 🔩 | Lapierre Zesty CF 7.9 | BMC Fourstroke 01 ONE |
|---|---|---|
| Fourche | Fox 36 Performance Elite Fit4 | RockShox SID Ultimate ou similaire |
| Transmission | Shimano Deore/SLX/Deore XT | Shimano XTR 12 vitesses |
| Freins | Shimano Deore M6100 4 pistons | Shimano XTR 4 pistons |
| Roues | Rodi Tryp30 Evo / Shimano TC 500 | DT Swiss XRC 1200 |
| Poids | 15,28 kg taille M | 9,9 kg environ |
Face à ces différences, le choix s’avère cornélien selon votre budget, vos priorités et votre pratique. Le Zesty apporte une belle polyvalence avec un tarif plus accessible, tandis que le BMC se démarque par son orientation compétition pure et sa soif d’alléger au maximum chaque composant.
Comparaison dynamique et sensations à l’usage : à qui s’adresse chaque vélo en compétition marathon ?
Pour mieux comprendre comment ces deux vélos se comportent en conditions réelles, on peut s’appuyer sur les retours d’expérience des pilotes et tests réalisés en 2025. Le Lapierre Zesty attire particulièrement les cyclistes recherchant une machine robuste, capable de s’adapter à une grande variété de terrains et de situations.
Avec son débattement généreux et sa suspension souple, il pardonne les imprécisions, ce qui en fait un choix privilégié pour ceux qui ne veulent pas sacrifier le confort à la légèreté et garder du grip en descente. C’est aussi un vélo qui s’intègre bien dans la même catégorie que le Trek Fuel EX ou le Specialized Stumpjumper, plus accessibles mais appréciés pour leur équilibre.
La nervosité et la précision du BMC Fourstroke sont à réserver aux compétiteurs recherchant chaque watt d’efficacité possible, prêts à sacrifier un peu de confort et la polyvalence pour briller dans les sections accélérations et les terrains exigeants où le poids fait la différence. Il rivalise ainsi avec des modèles comme le Scott Spark ou le Cannondale Scalpel, références de la catégorie XC marathon.
- 🚀 Performance pure pour le BMC sur parcours roulant et court.
- 🛡️ Fiabilité et confort assurés avec le Lapierre sur circuits long et technique.
- ⚖️ Polyvalence supérieure du Zesty pour terrains mixtes.
- 💵 Budget : Zesty plus abordable, Fourstroke réservé aux budgets compétitions.
Ces distinctions confirment la place de chaque modèle dans l’univers VTT 2025, où marques comme Orbea, Giant, Santa Cruz ou Cube amènent aussi leurs réponses, apportant diversité et innovations dans les catégories all-mountain et marathon.
Cette vidéo illustre l’agilité polyvalente du Lapierre Zesty dans des conditions marathon, mettant en avant sa suspension robuste et son comportement joueur.
Une démonstration du BMC Fourstroke en compétition XC marathon, mettant en valeur sa légèreté ainsi que sa précision dans les relances et passages rapides.
Entretien et évolutivité : quel vélo privilégier pour durer sur les trails marathon ?
Au-delà de la performance immédiate, un vélo destiné aux marathons doit aussi savoir durer et pouvoir s’adapter aux évolutions techniques. Lapierre mise sur un cadre carbone moderne, robuste et pensé pour accueillir des mises à jour comme l’optimisation du débattement en changeant simplement l’amortisseur (de 140 à 160 mm), ainsi qu’un large système de gestion interne des câbles et une mini boîte à gants intégrée pour embarquer outils et ravitaillement.
Ce choix s’avère judicieux pour ceux qui participent fréquemment à des épreuves longues et veulent pouvoir ajuster leur matériel selon les parcours. Le cadre Zesty ne sera pas décliné en aluminium, renforçant l’orientation secure haut de gamme.
Côté BMC, la priorité est donnée au gain de poids, avec une fourche très spécifique et des composants triés sur le volet. Il faudra être aussi rigoureux dans l’entretien, notamment sur suspension APS, mais le vélo reste une référence pour qui maîtrise les réglages et cherche le haut niveau.
- 🛠️ Lapierre permet des upgrades faciles sur suspension et accessoires intégrés.
- 🔧 BMC demande un suivi précis et méticuleux pour rester en performance optimale.
- 💕 Robustesse et facilité multipliée sur le Zesty pour un usage intensif et varié.
- ⏳ Fourstroke livre ses meilleures sensations en condition optimale, moins indulgent en cas de négligences.
| Critère d’entretien 🧰 | Lapierre Zesty | BMC Fourstroke |
|---|---|---|
| Possibilité d’évolution débattement | Oui, facile via changement amortisseur | Fixe |
| Boîte à outils intégrée | Oui, grande ouverture dans tube diagonal | Non |
| Maintenance suspension | Standard Fox Float X | Spécifique APS Carbon, demande expertise |
| Durabilité cadre | Carbone robuste | Carbone ultra-léger, plus fragile aux chocs |
En résumé, le Zesty s’adresse davantage aux pratiquants polyvalents et réguliers qui veulent un vélo vivant et résilient, tandis que le Fourstroke exige un engagement total dans la performance et l’entretien.
Quel vélo offre le meilleur compromis polyvalence pour le marathon ?
Le Lapierre Zesty est idéal pour la polyvalence grâce à son débattement généreux et sa suspension progressive, permettant d’aborder aussi bien les montées techniques que les descentes engagées avec confort.
Le BMC Fourstroke convient-il aux terrains très techniques ?
Le Fourstroke excelle sur terrains roulants ou modérés en raison de son faible débattement et de son poids ultra-léger, mais il est moins adapté aux terrains très cassants comparé au Zesty.
Peut-on modifier le débattement du Lapierre Zesty selon le parcours ?
Oui, le Zesty permet de moduler son débattement entre 140 et 160 mm en changeant simplement l’amortisseur, offrant ainsi une bonne adaptabilité en fonction du terrain.
Quels sont les principaux compromis entre poids et confort dans ces deux vélos ?
Le BMC Fourstroke est nettement plus léger, favorisant l’efficacité sur parcours rapides, tandis que le Zesty privilégie le confort et la polyvalence au prix d’un poids plus élevé.
Quelle est la meilleure option pour un budget limité souhaitant un bon vélo marathon ?
Le Lapierre Zesty propose un excellent rapport qualité-prix pour un vélo marathon performant et robuste, accessible à partir de 4999 €, comparé au BMC plus onéreux.