Focus vs Mondraker : duel des VTT tout-suspension
| Caractéristiques | Focus | Mondraker |
|---|
En bref :
- 🔥 Focus propose une gamme polyvalente de VTT tout-suspension adaptés aux amateurs comme aux riders expérimentés, avec une attention particulière portée à la légèreté et à la réactivité.
- ⚡ Le Mondraker F-Podium, emblème du XC, se distingue par sa suspension innovante Zero, un châssis carbone ultra-léger et une géométrie agressive pour une efficacité optimale en descente.
- 🚵♂️ La rivalité entre Focus et Mondraker est marquée par leurs approches techniques différentes: Focus mise sur des transmissions modernes et une modularité dynamique, tandis que Mondraker privilégie la performance en suspension et le confort en terrain technique.
- 💡 Choisir entre Focus et Mondraker nécessite de penser à l’usage: terrains roulants, compet’ XC, ou sentiers techniques demandent des solutions adaptées partagées par les deux marques mais différenciées par leurs tonalités respectives.
- 🔧 Les composants, du train roulant aux freins, jouent un rôle prépondérant et varient sensiblement entre les modèles phares, notamment dans l’équilibre poids/performance, où certains sacrifices sont faits pour maximiser la fiabilité.
Analyse approfondie : Design et construction des cadres Focus et Mondraker pour VTT tout-suspension
Dans le duel des VTT tout-suspension haut de gamme, Focus et Mondraker se démarquent particulièrement par leur approche unique du design et de la construction du cadre. Mondraker, avec son emblématique F-Podium, a su marquer l’univers du cross-country grâce à son cadre en carbone construit avec la technologie Stealth Air Carbon. Ce procédé de fabrication permet des formes complexes tout en maintenant un rapport poids/résistance parmi les meilleurs du marché. Par exemple, le cadre complet, amortisseur inclus, pèse moins de 2 kg, ce qui est exceptionnel pour un vélo tout-suspension.
Côté Focus, la marque allemande s’attache également à une construction en carbone avec un fort accent sur la rigidité et la légèreté, tout en conservant une approche plus modulable adaptée à plusieurs styles de pilotage, allant du cross-country pure à l’enduro light. Leur architecture privilégie souvent un design de suspension bien dosé pour maximiser la polyvalence. Focus travaille sur une compatibilité large des composants, apportant un avantage majeur en termes d’entretien et de personnalisation.
Le nouveau Mondraker F-Podium a revu en profondeur son cadre en alignant ses tubes principaux – avec un tube supérieur aplati et droit — et en baissant l’amortisseur pour grappiller quelques grammes tout en améliorant la sensibilité. Le système de suspension maison Zero, reconnu pour éliminer pompage et kick-back, repose désormais sur un point d’ancrage direct sur le triangle arrière plutôt que sur un basculeur, simplifiant la biellette. Ce système assure une excellente réactivité en terrain accidenté ainsi qu’une stabilité accrue en descente.
- 🔩 Focus : cadence de rupture sur la modularité, designs modernes, compatibilité étendue des standards (boîtier BSA, passage interne soigné, multiplicité des routes).
- 🛠 Mondraker : construction de cadre orientée performance pure, châssis très aérodynamique, suspensions innovantes et focalisation sur la légèreté avec des tubes spécifiques types “lame”.
- 🎯 Points communs : poids contenu sous 2 kg pour les cadres, intégration poussée des cables, choix d’angles de direction ouverts très contemporains pour un bon comportement en descente.
| Critère 🚵 | Focus | Mondraker F-Podium |
|---|---|---|
| Matériau cadre | Carbone haute performance | Stealth Air Carbon |
| Poids cadre (kg) | Environ 1,9 – 2,0 | Moins de 2,0 (cadre + amortisseur) |
| Suspensions | Système modulable, plus orienté polyvalence | Zero suspension (point pivot virtuel, amortisseur flottant) |
| Standard boîtier pédalier | Variable (souvent BSA filetée) | BSA 73 filetée |
| Passage câbles | Interne, facile d’accès | Interne par le jeu de direction |
Comparaison des performances en terrain : Focus contre Mondraker en cross-country et trail
Sur les sentiers de cross-country et de trail, la bataille entre Focus et Mondraker se joue surtout dans les nuances de dynamisme, de confort en descente, et d’efficacité en montée. Le Mondraker F-Podium, par exemple, s’illustre par une géométrie très contemporaine et agressive avec un débattement de suspensions porté à 120 mm à l’avant et 110 mm à l’arrière, lui assurant un comportement polyvalent de « downcountry » – un mélange séduisant de légèreté et de capacité à affronter les descentes techniques.
Grâce à son système Zero, le F-Podium offre une très faible perte de rendement au pédalage et surtout un grip exceptionnel, même en montée technique. Cela procure une sensation de sécurité sur les terrains les plus cassants et de confiance dans les passages étapes. Toutefois, son poids élevé (11,78 kg pour la version RR) se fait sentir dans les accélérations franches, un domaine où certains concurrents, comme le Specialized Epic 8 Expert ou le Scott Spark RC World Cup, plus légers, prennent l’avantage.
Focus, avec ses modèles tout-suspension, a fait le choix de privilégier parfois la modularité de ses suspensions, permettant ainsi de s’adapter facilement selon les profils de sorties, de la rando au Cross-Country compétitif. En montée, les vélos Focus offrent un pédalage efficient et dans les descentes, le confort reste maîtrisé grâce à des réglages facilement ajustables.
- 🏆 Mondraker : offre un grip et une stabilité remarquables en descente avec un débattement suffisant pour faire face à des terrains techniques très variés.
- ⚙️ Focus : privilégié pour sa polyvalence, ses ajustements simples et des modèles capables de briller sur tout type de terrain grâce à une géométrie sobre et moderne.
- 💥 Performances en accélération : Mondraker est bridé par son poids, Focus propose parfois des montages plus légers pour des sprints explosifs.
| Critère 🚵 | Focus (modèles concurrents) | Mondraker F-Podium RR |
|---|---|---|
| Poids total (kg) | 10,6 à 11,1 selon modèle | 11,78 |
| Débattement avant/arrière (mm) | 90-130 / 90-120 | 120 / 110 |
| Grip en montée | Très bon, suspensions adaptables | Exceptionnel, avec position intermédiaire |
| Capacité descente | Confort et efficacité bonne | Très haute, suspension très sensible |
| Réactivité à l’accélération | Excellente avec composants légers | Moins vive, poids supérieur |
Équipements et composants : Focus et Mondraker face à la concurrence en 2025
Le choix des équipements est un élément essentiel pour distinguer Focus et Mondraker dans la catégorie VTT tout-suspension. Le Mondraker F-Podium RR, par exemple, est monté avec une fourche Fox 34 SC Factory et un amortisseur Fox Float SL Factory, des produits phares de la gamme Fox reconnus pour leur performance haut de gamme. Le groupe Sram XO1 mécanique est présent sur ce modèle à 7 999 €, un choix étonnant comparé aux transmissions électroniques AXS qui se démocratisent chez ses concurrents comme Specialized, Trek ou Canyon.
En effet, des marques comme Scott ou Specialized s’orientent vers des groupes électroniques pour plus de fiabilité, d’entretien simplifié, et de réactivité. Focus, également, adopte fréquemment ces technologies, ce qui offre à ses vélos un avantage certain en termes de modernité et d’expérience utilisateur.
Le train roulant chez Mondraker avec les roues Mavic Crossmax XL R en carbone, associées à des pneus Maxxis Rekon Race en 2.4, montre une volonté de privilégier la robustesse et la polyvalence plutôt que la légèreté extrême, ce qui peut dérouter certains puristes du XC pur. Focus, souvent, construit ses vélos avec des roues de fabricants comme DT Swiss ou Newmen, orientés vers un parfait équilibre poids/robustesse. Le poste de pilotage OnOff propre à Mondraker est une autre spécificité à noter, avec une tige de selle télescopique maison ajustable entre 120 et 150 mm. Focus offre généralement des composants spécifiques de qualité, mais souvent plus interchangeables chez des marques tiers, ce qui plaira aux bricoleurs et amateurs de personnalisation.
- 🔧 Mondraker : suspensions Fox haut de gamme, groupe Sram mécanique (à la peine face à la montée des groupes sans fil).
- 🔄 Focus : tendance vers une électronique intégrale, facilité d’entretien et modernité.
- ⚖️ Equipements périphériques : roues robustes chez Mondraker, accent sur légèreté chez Focus.
| Composant 🛠️ | Focus (exemples) | Mondraker F-Podium RR |
|---|---|---|
| Fourche | Fox ou RockShox haut de gamme (souvent 120 mm) | Fox 34 SC Factory 120 mm |
| Amortisseur | Fox / RockShox 110-130 mm | Fox Float SL Factory 110 mm |
| Transmission | Groupe électronique (Shimano XT Di2, Sram AXS) | Sram XO1 mécanique |
| Roues | DT Swiss, Newmen légères et robustes | Mavic Crossmax XL R en carbone, un poil lourdes |
| Tige de selle | Télescopiques tiers, modulables | OnOff Pija télescopique maison |
Vidéo comparative Focus vs Mondraker en action
Géométrie et comportement routier : Focus et Mondraker en pleine évolution
La géométrie des VTT Focus et Mondraker a suivi des évolutions marquées ces dernières années pour répondre aux exigences des pratiques modernes. Le Mondraker F-Podium dispose d’un angle de direction très ouvert à 66,5°, une augmentation de l’empattement notable (+20 à 36 mm) et un tube supérieur aplati et droit, créant une position de pilotage plus stable et agressive. Ce positionnement s’adapte parfaitement au cross-country de haut niveau où la précision et la nervosité se doivent d’être optimales.
Du côté de Focus, la géométrie tend à équilibrer stabilité et réactivité. Les vélos proposés ont des angles d’environ 67° en direction pour les modèles XC tout en offrant un reach généreux permettant une bonne répartition des efforts et un pilotage confortable dans les sections techniques.
- 🧭 Mondraker : géométrie très moderne et offensive, favorisant les descentes techniques et la sécurité à haute vitesse.
- 🎯 Focus : équilibre entre contrôle en descente et agilité en montée, idéal pour un usage terrain varié.
- 🚵♂️ Taille et ergonomie : Mondraker n’impose pas de sur-tailler, ses cadres étant déjà longs, tandis que Focus propose des cadres mieux adaptés à différents gabarits.
| Paramètre de géométrie 🗺️ | Focus (taille M) | Mondraker F-Podium (taille M) |
|---|---|---|
| Angle de direction | ~67° | 66,5° |
| Reach (mm) | ~455-460 | 455 (-5 mm vs antérieur) |
| Stack (mm) | Modéré, confortable | Augmenté (+20-25 mm) avec fourche 120 mm |
| Empattement (mm) | Variable selon modèle, généralement plus court | Allongé +20 à 36 mm |
| Longueur bases (mm) | 430-435 | 435 |
Usages et populations cibles : choisir entre Mondraker et Focus selon vos besoins VTT
Le choix entre un VTT Focus et un Mondraker se justifie énormément par l’usage envisagé et le style de pilotage du cycliste. Mondraker s’est affirmé dans le cross-country de compétition avec le F-Podium, excellent pour les adeptes du « downcountry », ceux qui veulent un vélo à la fois performant en montée technique grâce à un grip remarquable, et capable de descendre avec aisance les sentiers engagés.
Focus, avec un catalogue plus large, s’adresse aussi bien aux riders débutants qu’aux confirmés. Par exemple, pour des randonneurs polyvalents ou des pratiquants d’enduro light, Focus propose une gamme de VTT tout-suspension qui couvre une plage plus large de débattement, positionnement, et tarifs accessibles. Les amateurs de composants interchangeables ou les adeptes de la personnalisation trouveront aussi chez Focus des avantages supplémentaires notamment en termes de compatibilité et entretien.
Pour ceux qui hésitent encore, s’orienter vers Mondraker est conseillé si la priorité est la performance pure avec une approche technique poussée sur les sentiers exigeants et compétitifs. Tandis que Focus brille en proposant des vélos durables, fiables, souvent mieux équipés en électronique et adaptés à un public recherchant polyvalence et confort.
- 🏁 Mondraker : parfait pour la compétition XC et les passionnés du pilotage technique durable.
- 🌄 Focus : idéal pour des sorties variées, loisirs sportifs et praticiens progressifs.
- 💵 Budget : Mondraker présente des modèles milieu à haut de gamme plus engagés, Focus propose une gamme plus large, souvent plus compétitive en termes de rapport qualité/prix.
- 🔧 Facilité d’entretien : avantage Focus pour les transmissions électroniques et la modularité.
| Profil utilisateur 🚴♂️ | Focus | Mondraker |
|---|---|---|
| Compétition cross-country | Modèle présents mais moins exclusifs | Excellent (F-Podium dédié) |
| Rando, trail polyvalent | Très bien adapté avec options variées | Possible mais plus orienté performance |
| Débutants / apprentissage | Large choix accessible | Modèles plus spécifiques, moins adaptés |
| Budget | Large gamme, entrée à haut de gamme | Principalement milieu à haut de gamme |
| Maintenance et évolutivité | Facilité grâce à modularité | Moins modulable, plus spécifique |
Vidéo test terrain Focus et Mondraker
Quelle est la grande force du Mondraker F-Podium dans le segment cross-country ?
Le Mondraker F-Podium excelle grâce à son système de suspension Zero innovant, offrant un excellent grip et une grande efficacité en montée comme en descente, combiné à un cadre carbone très léger.
Focus propose-t-il des transmissions électroniques sur ses VTT tout-suspension ?
Oui, Focus privilégie les groupes électroniques comme Shimano Di2 ou Sram AXS pour leurs modèles tout-suspension afin de garantir performance, fiabilité et facilité d’entretien.
Comment choisir entre un Focus et un Mondraker pour un usage polyvalent ?
Focus est généralement recommandé pour les pratiquants recherchant un vélo polyvalent, capable d’enduro light et randonnée, avec une large gamme et modularité, tandis que Mondraker vise surtout la performance poussée en XC et terrains très techniques.
Le poids élevé du Mondraker F-Podium est-il un inconvénient majeur ?
Le poids plus élevé, notamment sur la version RR, limite un peu les accélérations franches sur terrain roulant, mais cet inconvénient est compensé par le confort et la sécurité offerts en terrain technique.
Focus est-il adapté pour les débutants en VTT tout-suspension ?
Absolument, Focus propose une large gamme de modèles accessibles et faciles à régler qui conviennent parfaitement aux débutants souhaitant s’initier au VTT tout-suspension avec un bon rapport qualité/prix.